Hace unos meses, un editor de 8a.nu voló en una vía e informó de que el mosquetón que había de pararle se rompió durante la caída. Estuvo a 10cm de romperse la cabeza contra el pedregoso suelo. Tras una cuidadosa investigación se tornó claro que había chapado por el lado más corto del mosquetón, que esto hizo que rompiera y que es algo bastante común.

Al principio hubo sospechas de que se tratase de un mosquetón defectuoso, pero luego se descubrió que el mosquetón se había quedado trabado entre la tuerca del esparrago y el agujero de la chapa (ved la foto con un ejemplo de un caso extremo). Si esto ocurriese, el mosquetón sólo resistiría alrededor de UN TERCIO (3.5KN en vez de 10KN). Una caída de 4 metros (2m por encima del último seguro) a 15 metros del suelo da un factor de alrededor de 0.27 y una fuerza de 5KN, lo que causaría la rotura del mosquetón en el caso de que estuviera trabado como mostramos aquí.

Además del test del fabricante, un socio de 8a.nu ha probado esto en su laboratorio resultando que lo explicado más arriba es cierto para la mayoría de los mosquetones, no sólo para la marca utilizada por nuestro editor.

Visto en: 8a.nu